首推捷达VS7买哪款*合适 这才是男人的豪车全新捷达VS7看起来强壮简约时尚，棱角分明又饱满。总体而言，新一代捷达VS7的车头造型变得更加个性，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线设计上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前后轮设计看起来非常宽大。而尾部造型还是显得比较层次感较强的，尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。

　　。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试*舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

　　长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷达VS7280TSI 手自一体 两周年定制版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为9.7S，在8-12万SUV车型中排在13位。

　　捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

　　其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得*佳的牵引力。

　　为了更全面客观的了解捷达VS7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS7的口碑词云，具体情况如下：

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